一、噴油器的分類

　　柴油機噴油器通常是指壓力機械式噴油器，從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其間，回油孔式噴油器最為常見，因為它的結(jié)構(gòu)相對簡略，作業(yè)可靠，被大量應(yīng)用到了船上，新型發(fā)電機組的噴油設(shè)備采用了電噴共軌結(jié)構(gòu)，噴油器的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的壓力機械式有所不同，目前也成為船用噴油設(shè)備的發(fā)展趨勢。

　　二、噴油器運用時的留意事項

　?、賯滠嚂r，應(yīng)對各個缸的噴油器進行手動泵油，防止噴油器在開始運用的時分因為缺少燃油的光滑形成干磨，長時間如此會形成噴油器偶件的過度磨損，加快噴油器的老化，縮短運用壽命。

　?、陂L期停用或許檢修后，在運用前一定留意對噴油設(shè)備包括噴油器要進行放氣，防止空氣在噴油設(shè)備里，那樣各缸負荷不平衡，形成某些缸負荷過高，而且曲軸的轉(zhuǎn)動也不穩(wěn)定。

　?、蹎胃淄Ｓ偷恼_操作。某個氣缸呈現(xiàn)問題是需求單缸停油時，主管設(shè)備的輪機員留意正確操作，因為停止這個缸供油就意味著這個缸的噴油設(shè)備沒有了燃油的光滑。謹防干磨。

　?、懿鸾饧捌囱b。噴油器的作業(yè)條件比較惡劣，經(jīng)常呈現(xiàn)問題，需求主管設(shè)備的操作員熟知如何正確的拆解及拼裝噴油器，正確的調(diào)理噴油器的啟發(fā)壓力。因各個廠家的噴油器的結(jié)構(gòu)有所差別，需求具體看一下不同廠家噴油器對應(yīng)的運用說明書。

　?、輫娪推麽樂ǖ难心?。發(fā)電機組噴油器拆解檢查后，假如發(fā)現(xiàn)針閥的柱面發(fā)作過度磨損，需求更換新品，一旦發(fā)現(xiàn)針閥的錐面發(fā)作磨損關(guān)閉不嚴，能夠經(jīng)過研磨修正針閥。在研磨過程中，留意研磨膏的正確運用及研磨的方法，防止“越研越失密”。

　　⑥留意燃油質(zhì)量。影響噴油器運用壽命和運用穩(wěn)定性的一個重要因素就是運用燃油的質(zhì)量，在噴油器作業(yè)過程中，主管設(shè)備的輪機員或許值勤輪機員一定要留意影響燃油進機質(zhì)量的各個因素，比如燃油的過濾(包括重力沉淀和離心分離)、燃油的分級加熱、燃油的進機溫度以及操控燃油進機粘度的自動化設(shè)備(比如燃油粘度操控單元)的運轉(zhuǎn)狀況。

　?、呒訌妼Ω鞲讌?shù)的監(jiān)控。和焚燒有關(guān)的各個汽缸的參數(shù)說明了對應(yīng)汽缸的作業(yè)狀況，假如某個汽缸的工況欠好，通常都和燃油設(shè)備有關(guān)，在燃油設(shè)備中噴油器出問題的可能性非常大，在航行值勤的時分，多留意觀察。