應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組是失掉正常電源后向安全系統(tǒng)和其他指定的重要安全設(shè)備急迫供應(yīng)可靠電力，以保證在假定始發(fā)工作后能維持在安全情況的自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組首要用于重要場所，在急迫情況或事端停電后瞬間停電，通過應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組敏捷恢復(fù)并延伸一段供電時(shí)間。對斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、外表及核算機(jī)系統(tǒng)，除裝備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的作業(yè)有兩個(gè)特征。第1個(gè)特征是作應(yīng)急用，連續(xù)作業(yè)的時(shí)間不長，一般只需求繼續(xù)工作幾小時(shí)。第2個(gè)特征是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平常處于停機(jī)等候情況，只有當(dāng)主用電源悉數(shù)鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動工作供應(yīng)急迫用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。

1、發(fā)電機(jī)容量的判定

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足急迫電總核算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級負(fù)荷中單臺最大容量電動機(jī)起動的要求進(jìn)行校驗(yàn)。

2、發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的判定

有多臺發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺數(shù)一般不宜超越3臺。當(dāng)選用多臺機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用類型、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性鄰近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)共同，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組有2臺時(shí)，自起動設(shè)備應(yīng)使2臺機(jī)組能互為備用，即市電電源缺點(diǎn)停電通過延時(shí)供認(rèn)今后，宣布自起動指令。

3、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇

應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占有空間小;柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速設(shè)備，調(diào)速功用較好;發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵設(shè)備的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，缺點(diǎn)率低，維護(hù)檢修較便利;當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機(jī)組;機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上。

4、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的控制

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入設(shè)備。當(dāng)主用電源缺點(diǎn)斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自起動并恢復(fù)供電，一級負(fù)荷的容許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況判定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過3-5S的判定時(shí)間，以避開瞬時(shí)電壓下降及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時(shí)間，然后再宣布起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令宣布、機(jī)組初步起動、升速到能帶全負(fù)荷需求一段時(shí)間。一般大、中型柴油機(jī)還需求預(yù)潤滑及暖機(jī)進(jìn)程，使急迫加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度契合廠品技術(shù)條件的規(guī)矩。預(yù)潤滑及暖機(jī)進(jìn)程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行。