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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是什么？

來(lái)源：m.zmuzwaca.cn 發(fā)布時(shí)間：2022年01月08日
    柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩部分。一部分是道路排放標(biāo)準(zhǔn)，道路標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)公路用發(fā)動(dòng)機(jī)，如轎車、卡車等，它們所用的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為道路發(fā)動(dòng)機(jī)。
    另一部分是非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，是針對(duì)非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的排放而制定的。所謂非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備是各種工程機(jī)械設(shè)備、工程車輛、艦船和發(fā)電機(jī)組的總稱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年排放的氮氧化合物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和顆粒物(PM)等有害物質(zhì)的總量幾乎相當(dāng)于公路用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的年排放總量（以美國(guó)為例）。在歐洲非道路柴油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)中暫不包含柴油發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。如表5.4所示，其實(shí)施時(shí)間分為兩個(gè)階段。表5.5～表5.7為美國(guó)EPA非道路柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)Tierl～3和Tier4標(biāo)準(zhǔn)，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組用柴油機(jī)。目前許多在非道路柴油機(jī)的排放上均參照美國(guó)EPA的Tier系列的標(biāo)準(zhǔn)。
    隨著中國(guó)環(huán)境保護(hù)和大氣治理工作的不斷深入，在嚴(yán)格控制汽車尾氣污染的同時(shí)，非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備如工程機(jī)械和施工機(jī)械的尾氣排放也越來(lái)越引起人們的重視。但是，由于中國(guó)在這方面起步較晚，相關(guān)的法律法規(guī)仍在制定和完善之中，很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)非公路排放的相關(guān)內(nèi)容也不太熟悉，經(jīng)常將非道踣標(biāo)準(zhǔn)Tier系列標(biāo)準(zhǔn)與車用的道路標(biāo)準(zhǔn)Euro系列(Ⅰ/Ⅱ)混淆。表5.3為美國(guó)EPA非道路柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)Tierl～3（簡(jiǎn)稱Tier系列，包含了柴油發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)），表5.4為Tier4標(biāo)準(zhǔn)。

 

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