重慶柴油發(fā)電機水溫過高的原因？
   一、柴油發(fā)電機組長期使用硬水,發(fā)電機組使用時,水箱產(chǎn)生溫度,那么水箱及水道各處就會形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
   二、發(fā)電機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
   三、發(fā)電機組嚴重?zé)龣C油,造成積炭過多、散熱不良。
   四、柴油發(fā)電機操作使用不當(dāng)。啟動柴油發(fā)電機時應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷, 否則會使柴油發(fā)電機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油發(fā)電機長時間超負荷運行,也會導(dǎo)致柴油發(fā)電機溫度過高。
   五、供油時間過遲引起柴油發(fā)電機過熱。
   六、維修后立即投入全負荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
   七、冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機過熱。
   重慶柴油發(fā)電機組溫度過高,將導(dǎo)致運動部件的配合間隙減少,強度降低,潤滑不良,嚴重時可能造成拉缸、抱軸事故。因此當(dāng)柴油發(fā)電機組溫度過高時要及時維修,以免造成無可挽回的損失。
   重慶柴油發(fā)電機組的類型有很多
   (1)按照發(fā)動機的燃料分類;可分柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組
   (2)按照轉(zhuǎn)速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組
   (3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組:包括移動式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
   (4)按照發(fā)電機輸出電壓和頻率分類:可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組;包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V;大型發(fā)電機的標(biāo)定電壓一般為6.3~10.5kV。
   (5)按照同步發(fā)電機的勵磁方式分類:可分為旋轉(zhuǎn)交流勵磁機和靜止勵磁機。